Pour ce covering navette électrique, Graphibus a posé la livrée des navettes gratuites de l’Alpe d’Huez sur des Mercedes-Benz eCitaro, directement sur le site de Daimler Buses France à Vitrolles, avant leur livraison à l’exploitant.
Un covering navette électrique posé avant la mise en service
Un covering navette électrique se pose là où le véhicule se trouve. Un bus neuf sort d’usine en blanc, et l’exploitant attend un véhicule prêt à rouler. Si la livrée se pose au dépôt, la navette est immobilisée dès sa réception. Nous avons donc déplacé la pose chez le constructeur, à Vitrolles, avec un déplacement inclus, et une préparation en atelier à Saint-Herblain. C’est ce que nous proposons à nos clients qui souhaitent habiller leurs navettes électriques, pour leur offrir la solution la plus pratique pour eux.
Le fichier client recalé sur le gabarit de l’eCitaro
Le fichier de livrée nous a été fourni par le client. Un visuel se dessine à plat ; une carrosserie d’eCitaro est faite de galbes, de passages de roue, de joints de trappes et d’un bandeau de baies continu. Nous avons recalé chaque élément sur le gabarit du véhicule, puis découpé l’ensemble en atelier avant le départ. Le fichier reste archivé, prêt pour les navettes suivantes de la série.
Lettrage, trait de pulsation et vitrage
Le logo bleu et la mention « navette gratuite, free shuttle » sont en lettrage adhésif découpé, sur les flancs, la face avant et la face arrière. Le trait de pulsation bleu court sur toute la longueur des flancs et franchit les joints de trappes : chaque segment est découpé au droit du joint pour que la ligne se raccorde d’un bout à l’autre. La mention « Bus 100 % électrique » est posée sur le vitrage, en lunette arrière et sur le bandeau de baies. Le numéro de parc et les pictogrammes d’accessibilité complètent l’habillage de navette en face avant.
La signalétique angles morts reste visible
Sur un véhicule de transport de personnes de plus de 3,5 tonnes, la signalisation des angles morts est obligatoire depuis le décret n° 2020-1396 du 17 novembre 2020. Une livrée de bus ne la masque pas et ne la déplace pas. Ici, le trait de pulsation passe sous les panneaux, sur les flancs comme à l’arrière, sans les recouvrir.
Faites appel à notre expertise
Nous posons une livrée sur le site du constructeur, au dépôt ou dans nos cabines de Saint-Herblain, pour un seul véhicule comme pour une série. Le fichier est préparé et archivé en atelier, prêt à être reproduit à l’identique sur les navettes suivantes.