Le flocage autocar commence par une étape qui ne se voit pas sur la photo : adapter la livrée à la carrosserie qui va la recevoir. Pour Boubée voyages, nous l’avons fait sur deux véhicules de constructeurs différents, un Mercedes et un Setra, de la préparation des fichiers jusqu’à la pose.
Un flocage autocar adapté à chaque modèle
D’un constructeur à l’autre, la longueur des flancs n’est pas la même. La porte avant, les trappes de soute et la hauteur de la ligne de vitrage changent aussi de place. Une livrée dessinée à plat ne se pose donc pas telle quelle d’un modèle à l’autre. Nous avons préparé deux fichiers de fabrication, un par carrosserie.
Ce que nous avons recalé sur chaque autocar
- le bandeau en dégradé du rose au bleu, calé entre la porte avant et la grille arrière ;
- le logo et la ligne de montagnes, placés sous les baies vitrées ;
- sur le Mercedes, le logo repris en blanc sur le masque noir de la face avant.
Notre équipe de poseurs s’applique méticuleusement à rendre un résultat propre et de qualité pour l’habillage et le flocage d’autocars.
Des marquages réglementaires laissés en place
Les autocollants angles morts restent près de la porte avant. Le décret n° 2020-1396 du 17 novembre 2020 les rend obligatoires sur tout véhicule de plus de 3,5 t, y compris en transport de personnes. Un flocage d’autocar ne peut ni les masquer ni les déplacer : la livrée s’implante autour.
Impression à Saint-Herblain, pose à Lannemezan
Les deux jeux d’adhésifs sont sortis de notre site de production de Saint-Herblain. La pose s’est faite sur place, à Lannemezan, dans les Hautes-Pyrénées. Nous nous déplaçons partout en France, y compris pour un seul véhicule. Les fichiers des deux adaptations sont archivés : le prochain Mercedes ou Setra de la flotte recevra la livrée à l’identique.